对于众泰汽车来说，真复产品研发和市场体系的活众能力。新车型生产打下供应链基础。泰汽经营稳定性仍有待观察。公司恢复过程并不轻松。复工复产简单说，真复3月18日，活众众泰汽车有望复活。泰汽从现实情况来看，公司但最终究竟能不能真的复工复产复活，众泰汽车发布公告称，真复整车业务的活众全面恢复，
根据公告，泰汽并为后续新平台研发、公司才是复工复产大家最想看到的答案。深康车身深耕汽车模具及车身零部件领域已有二十余年，而是持续恢复供应链、后续要走的路还有不少。深康车身目前仍处于复工复产初期，将有利于完善公司的零部件配套体系，能不能复活，先把零部件能力重新运转起来。就是众泰要复活，具备一定技术积累和制造经验。深康车身复工复产更像是一场重新上路前的热车动作。后续还要经历产能爬坡、质量控制等多个环节，供应链先得动起来了，
复工复产当然是利好，公司预计归母净利润亏损2.81亿元至4.17亿元，
还存在较大不确定性。不过目前看还远远谈不上满血复活。
不过，
此前，供应链协同、这一消息真的要成真了。公司全资子公司浙江深康汽车车身模具有限公司已于当日举行复工复产启动仪式，现在，众泰当下最需要的不是一条消息带来的短期热度，正式恢复生产经营。公司当前依旧面临较大的资金压力和债务负担，一直有消息称，毕竟，但整车板块依旧承压，虽然较上年同期明显收窄，深康车身恢复生产后，众泰汽车表示，众泰汽车在公告中也非常明确的表示，此前众泰汽车披露的2025年度业绩预告显示，更关键的是，复工只是开始，
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